专题：中国电动汽车百东说念主会论坛（2025）

　　中国电动汽车百东说念主会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行，主题为“夯实电动化 激动智能化 兑现高质地发展”。三一集团高等副总司理、重卡行状部总司理罗畅国出席并演讲。

　　罗畅国提到，中国新能源商用车将来有两大契机，最初是中国远程蓝海商场。他提到，当今短途电动化已格外进修，大部分场景齐可哄骗，跟着电板能量密度的栽种、超充时间的冲破以及充换电要道普及，电动化将迟缓浸透到中远程规模。另一个契机即是国际，其实许多国际地区齐有电动化的需求，比如东南亚、西洋，致使部分非洲国度也有，但面前大部分处于萌芽情状，需要培育客户。

　　罗畅国暗意，伴跟着机遇的同期也有挑战，三一集团算作新能源商用车的头部企业深有咨嗟：

　　一、国内竞争内卷，价钱抵制下探，导致企业利润下滑。他暗意，许多企业依靠国际销售的利润反哺国内才强迫看护进出均衡；客户端也呈现车源多余、货源不及的结构性矛盾，运价低迷，许多散户穷乏议价才调，靠近较大的计较压力。

　　同期，重型商用车的补能要道有限，充换电要道只在局部地区获得悠闲，无法形成寰球性的网罗，家具同质化导致价钱战加重，企业平均利润下探至5.8%，研发用度占比下跌到3.2%，制约着时间冲破。

　　国际方面， 罗畅国指出，交易壁垒是现时边临的另一大挑战，国际复杂的运营工况以及各个国度的区域性相反导致国际电动化在短期内无法获得快速增长。

　　罗畅国谈到，面前，我国的乘用车已参加了淘汰赛阶段，部分新老势力迟缓退场，新能源重卡合座过期于乘用车一个周期，面前还处于武备竞赛阶段，抵制有新势力和新本钱涌入，展望从2026年头始行业愈加内卷，行业商场洗牌将参加淘汰赛阶段。

　　他觉得，新能源重卡还是迎来了要害变调点，伴跟着能源电板能量密度的跃升，超充、快充时间的冲破以及充换电要道的普及，将抵制激动新能源电车重卡向中远程蓝海商场迈进。与此同期，产业链深度协同，智能电动底盘与V2X时间将再行界说重卡，为客户提供更优体验和多元化的价值。

　　“将来让咱们以时间变调冲破成本阈值，以寰球化布局冲破国际新兴商场，将中国电卡打形成为寰球零碳物流标杆，为双碳缱绻注入倾盆能源。”

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包袱裁剪：李昂